Nǔtinmɛ tlítlí
IKNA 430 Ɖɔhun (4,30:1)é nYí mɔ̌to ɖaxó ɖaxó e è nɔ zán ɖò agbahwlɛnhwlɛn hwenu lɛ é ɖé bɔ IKNA bló nú mɔ̌to ɖaxó ɖaxó e nɔ zɔn ali jí lɛ é kpo mɔ̌to ɖaxó ɖaxó lɛ kpo kɛɖɛ, bɔ Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 kpo mɔ̌to ɖevo lɛ kpo ɖ’emɛ.É nɔ ɖeɖɛ wuvɛ̌ taji ɖěɖee pneus ɖaxó ɖaxó lɛ nɔ dɔn wá lɛ é: Hlɔnhlɔn e è nɔ na mɛ é ma nɔ syɛn sɔmɔ̌ ǎ, è nɔ kpéwú bo nɔ xá só jí ganji ǎ, è nɔ lɛ́ zán ami gègě. È bló nú hlɔnhlɔn ɖaxó, nǔjɔnǔ, azɔ̌wiwa ɖò cícící mɛ kpo hlɔnhlɔn ɖiɖó kpo, é nɔ wá kpo .Azǎn 100 sín ganjɛwu nú nǔ e na gbà ébɔ é nyí ɖokpo ɖò nǔ e è nɔ jla ɖó ɖò ali jí lɛ é mɛ bɔ mɛ e yí wǎn nú pneus ɖaxó lɛ é nɔ zán. Nǔ taji e ɖ’emɛ lɛ é (430 Ratio kɛɖɛ wɛ)
Nǔ è nɔ zán lɛ é: Ganwliwli
1. Siká jlɛjininɔ hlɔnhlɔn & ami ɖagbewiwa tɔn
(4,30 kpodo OEM kpo / 4,56 / 4,88)
É ɖò mɔ̌ có, è jlɛ́ dó OEM 4.10/4.11 wu: Torque sín hlɔnhlɔn nɔ fɔ́n bo nɔ ɖò jijɛji wɛ ɖibla yì 5%, bo nɔ na hlɔnhlɔn e nɔ yawu yì jǐ é kpo hlɔnhlɔn e nɔ zɔ́n bɔ è nɔ xá só jí é kpo. 285/70R17 kpo pneus ɖaxó lɛ kpo wɛ nɔ ɖyɔ mɔ̌to ɔ, bɔ enɛ nɔ ɖè “revling sans mouvement avancé” sín xó ɔ síìn.
Enyi è sɔ́ jlɛ́ dó 4,56/4,88 wu ɔ: É nɔ ɖè RPM kpò ɖò ali ɖaxó jí yiyi hwenu, è nɔ zán ami ganji, bɔ zǐngídi nɔ lɛ́ hwe d’eji. É nyɔ́ tawun nú jɔmɛhun e nɔ yì fí línlín lɛ é, bo nɔ lɛ́ yì azɔ̌mɛ ayihɔngbe ayihɔngbe, bo nɔ nyì alɔ nú RPM e nɔ yì jǐ zɛ xwé wu é kpo lee è nɔ zán amì gbɔn é kpo, bɔ è nɔ mɔ ɖò 4,56/4,88 sín jlɛ̌ jí.
Nǔ e è na zán é ɖagbe hugǎn ɔ: Mɔto e ɖó pneus ɖaxó ɖaxó 285–315 lɛ é, ee è nɔ zán ɖò ali jí kpo ali jí kpo lɛ é, kpo mɛ e yí wǎn nú nǔ lɛ é kpo, bo ma ka jló na hɛn ami e è nɔ zán ɖò ali ɖaxó jí é gblé ǎ lɛ é wɛ nyí mɛ e è sɔ́ é.
2. Hlɔnhlɔn ɖaxó & Durabilité, Nukúnnúmɔjɛnǔmɛ & Nǔcikɔ Resistant
Xɔ e è sɔ́ fɛ́n dó bló bɔ è nɔ zán zozo dó bló na é nɔ na hlɔnhlɔn ɖaxó ɖé, bo nɔ zɔ́n bɔ è nɔ ɖí xwi xá nǔ e è xò lɛ é kpo nǔcikɔ kpo nú è na xò só lɛ zlɛ, bo na lɛ́ j’ayǐ ɖò sókan mɛ, lobo na lɛ́ dɔn nǔ syɛnsyɛn lɛ.
Gear lapping kpo abrasive coating kpo nɔ zɔ́n bɔ aɖu lɛ nɔ jlɔ́ ganji bo nɔ lɛ́ ɖí xwi xá nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé lɛ é, bo nɔ ɖè nǔ e è nɔ wà dó aɖu lɛ wu é kpò, lobo nɔ lɛ́ bló bɔ gbɛzán mɛtɔn nɔ lín (è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ɖò sɛ́n linu ɖɔ6–7 azɔn hú gbɛzán mɔ̌to e è nɔ zán ɖò mɔ̌to mɛ lɛ é tɔn .).
Nǔɖiɖó wè: È nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ ring gear é kpo ee è nɔ ylɔ ɖɔ pinion gear é kpo ɖó kpɔ́, bo nɔ bló bɔ è nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ meshing é ganji ɖò nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é gudo, bo nɔ ɖè zǐngídi kpo nǔ e è nɔ hɛn gblé lɛ é kpo kpò.
3. Alɔdómɛ ɖiɖe & ɖiɖe ɖ’ayǐ tɔn cícɔ́, ɖè zǐngídi ɖyɔɖyɔ tɔn síìn
Aɖu e è bló ɖó jlɛ̌ jí é kpo ɖiɖe e è bló ɖó jlɛ̌ jí é kpo nɔ zɔ́n bɔ è nɔ bló nǔ lɛ ganji, bɔ zǐngídi e ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é nɔ lɛ́ hwe d’eji, bɔ enɛ nɔ zɔ́n bɔ é nɔ cí xwii hú mɔ̌to e è nɔ zán ɖò mɔ̌to ɔ mɛ lɛ é.
É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ lɛ é ɖó mimɛ̌ jí, bo na lɛ́ d’alɔ mɛ ɖokpo ɖokpo bo na dó ɖeɖɛ zǐngídi, zozo zɛ xwé wu kpo nǔ e è ma sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ganji ǎ lɛ é kpo, bo na ganjɛwu ɖɔ enyi è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ɔ, é na w’azɔ̌ ɖò cícící mɛ, bɔ è sixu ɖeji dó wǔ tɔn.
4. Mɔto-Specific, Non-Destructive Fitment nú Mɔto Kplékplé Ðaxó lɛ
Nǔ taji: Tanki 300/400 (essence/diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Série, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX kpodo ɖevo lɛ kpo.OEM sín fí e è nɔ sɔ́ nǔ ɖó é kpo nǔ e azɔ̌xwé ɔ ɖɔ lɛ é kpo nɔ zɔ́n bɔè ɖyɔ gǒjiblanú nukɔntɔn ɔ tlɔlɔbɔ è ɖó na gbò nǔ alǒ kun nǔ ǎ. É sɔgbe xá xɔ e mɛ è nɔ bló vogbingbɔn ɖè é kpo hlɔnhlɔn e ɖò OEM mɛ lɛ é kpo, bɔ nǔ ɖebǔ nɔ wà nǔ dó hlɔnhlɔn ɔ wu ǎ, hlɔnhlɔn e nɔ dɔn nǔ é alǒ axis lɛ ɖò ɖiɖó gudo.
IKNA 430 Ɖɔhun (4,30:1)é nYí mɔ̌to ɖaxó ɖaxó e è nɔ zán ɖò agbahwlɛnhwlɛn hwenu lɛ é ɖé bɔ IKNA bló nú mɔ̌to ɖaxó ɖaxó e nɔ zɔn ali jí lɛ é kpo mɔ̌to ɖaxó ɖaxó lɛ kpo kɛɖɛ, bɔ Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 kpo mɔ̌to ɖevo lɛ kpo ɖ’emɛ.É nɔ ɖeɖɛ wuvɛ̌ taji ɖěɖee pneus ɖaxó ɖaxó lɛ nɔ dɔn wá lɛ é: Hlɔnhlɔn e è nɔ na mɛ é ma nɔ syɛn sɔmɔ̌ ǎ, è nɔ kpéwú bo nɔ xá só jí ganji ǎ, è nɔ lɛ́ zán ami gègě. È bló nú hlɔnhlɔn ɖaxó, nǔjɔnǔ, azɔ̌wiwa ɖò cícící mɛ kpo hlɔnhlɔn ɖiɖó kpo, é nɔ wá kpo .Azǎn 100 sín ganjɛwu nú nǔ e na gbà ébɔ é nyí ɖokpo ɖò nǔ e è nɔ jla ɖó ɖò ali jí lɛ é mɛ bɔ mɛ e yí wǎn nú pneus ɖaxó lɛ é nɔ zán. Nǔ taji e ɖ’emɛ lɛ é (430 Ratio kɛɖɛ wɛ)
Nǔ è nɔ zán lɛ é: Ganwliwli
1. Siká jlɛjininɔ hlɔnhlɔn & ami ɖagbewiwa tɔn
(4,30 kpodo OEM kpo / 4,56 / 4,88)
É ɖò mɔ̌ có, è jlɛ́ dó OEM 4.10/4.11 wu: Torque sín hlɔnhlɔn nɔ fɔ́n bo nɔ ɖò jijɛji wɛ ɖibla yì 5%, bo nɔ na hlɔnhlɔn e nɔ yawu yì jǐ é kpo hlɔnhlɔn e nɔ zɔ́n bɔ è nɔ xá só jí é kpo. 285/70R17 kpo pneus ɖaxó lɛ kpo wɛ nɔ ɖyɔ mɔ̌to ɔ, bɔ enɛ nɔ ɖè “revling sans mouvement avancé” sín xó ɔ síìn.
Enyi è sɔ́ jlɛ́ dó 4,56/4,88 wu ɔ: É nɔ ɖè RPM kpò ɖò ali ɖaxó jí yiyi hwenu, è nɔ zán ami ganji, bɔ zǐngídi nɔ lɛ́ hwe d’eji. É nyɔ́ tawun nú jɔmɛhun e nɔ yì fí línlín lɛ é, bo nɔ lɛ́ yì azɔ̌mɛ ayihɔngbe ayihɔngbe, bo nɔ nyì alɔ nú RPM e nɔ yì jǐ zɛ xwé wu é kpo lee è nɔ zán amì gbɔn é kpo, bɔ è nɔ mɔ ɖò 4,56/4,88 sín jlɛ̌ jí.
Nǔ e è na zán é ɖagbe hugǎn ɔ: Mɔto e ɖó pneus ɖaxó ɖaxó 285–315 lɛ é, ee è nɔ zán ɖò ali jí kpo ali jí kpo lɛ é, kpo mɛ e yí wǎn nú nǔ lɛ é kpo, bo ma ka jló na hɛn ami e è nɔ zán ɖò ali ɖaxó jí é gblé ǎ lɛ é wɛ nyí mɛ e è sɔ́ é.
2. Hlɔnhlɔn ɖaxó & Durabilité, Nukúnnúmɔjɛnǔmɛ & Nǔcikɔ Resistant
Xɔ e è sɔ́ fɛ́n dó bló bɔ è nɔ zán zozo dó bló na é nɔ na hlɔnhlɔn ɖaxó ɖé, bo nɔ zɔ́n bɔ è nɔ ɖí xwi xá nǔ e è xò lɛ é kpo nǔcikɔ kpo nú è na xò só lɛ zlɛ, bo na lɛ́ j’ayǐ ɖò sókan mɛ, lobo na lɛ́ dɔn nǔ syɛnsyɛn lɛ.
Gear lapping kpo abrasive coating kpo nɔ zɔ́n bɔ aɖu lɛ nɔ jlɔ́ ganji bo nɔ lɛ́ ɖí xwi xá nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé lɛ é, bo nɔ ɖè nǔ e è nɔ wà dó aɖu lɛ wu é kpò, lobo nɔ lɛ́ bló bɔ gbɛzán mɛtɔn nɔ lín (è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ɖò sɛ́n linu ɖɔ6–7 azɔn hú gbɛzán mɔ̌to e è nɔ zán ɖò mɔ̌to mɛ lɛ é tɔn .).
Nǔɖiɖó wè: È nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ ring gear é kpo ee è nɔ ylɔ ɖɔ pinion gear é kpo ɖó kpɔ́, bo nɔ bló bɔ è nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ meshing é ganji ɖò nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é gudo, bo nɔ ɖè zǐngídi kpo nǔ e è nɔ hɛn gblé lɛ é kpo kpò.
3. Alɔdómɛ ɖiɖe & ɖiɖe ɖ’ayǐ tɔn cícɔ́, ɖè zǐngídi ɖyɔɖyɔ tɔn síìn
Aɖu e è bló ɖó jlɛ̌ jí é kpo ɖiɖe e è bló ɖó jlɛ̌ jí é kpo nɔ zɔ́n bɔ è nɔ bló nǔ lɛ ganji, bɔ zǐngídi e ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é nɔ lɛ́ hwe d’eji, bɔ enɛ nɔ zɔ́n bɔ é nɔ cí xwii hú mɔ̌to e è nɔ zán ɖò mɔ̌to ɔ mɛ lɛ é.
É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ lɛ é ɖó mimɛ̌ jí, bo na lɛ́ d’alɔ mɛ ɖokpo ɖokpo bo na dó ɖeɖɛ zǐngídi, zozo zɛ xwé wu kpo nǔ e è ma sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ganji ǎ lɛ é kpo, bo na ganjɛwu ɖɔ enyi è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ɔ, é na w’azɔ̌ ɖò cícící mɛ, bɔ è sixu ɖeji dó wǔ tɔn.
4. Mɔto-Specific, Non-Destructive Fitment nú Mɔto Kplékplé Ðaxó lɛ
Nǔ taji: Tanki 300/400 (essence/diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Série, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX kpodo ɖevo lɛ kpo.OEM sín fí e è nɔ sɔ́ nǔ ɖó é kpo nǔ e azɔ̌xwé ɔ ɖɔ lɛ é kpo nɔ zɔ́n bɔè ɖyɔ gǒjiblanú nukɔntɔn ɔ tlɔlɔbɔ è ɖó na gbò nǔ alǒ kun nǔ ǎ. É sɔgbe xá xɔ e mɛ è nɔ bló vogbingbɔn ɖè é kpo hlɔnhlɔn e ɖò OEM mɛ lɛ é kpo, bɔ nǔ ɖebǔ nɔ wà nǔ dó hlɔnhlɔn ɔ wu ǎ, hlɔnhlɔn e nɔ dɔn nǔ é alǒ axis lɛ ɖò ɖiɖó gudo.
Nǔ e è nɔ sà é sín wuntun 1:
akwɛ́ tɔn:
4000
Ɖo nukɔn kpodo gudo kpo sin vogbingbɔn sin xɔ lɛ mɛ
É nɔ ɖeɖɛ wuvɛ̌ e pneus ɖaxó ɖaxó lɛ nɔ dɔn wá lɛ é ganji: Hlɔnhlɔn e é nɔ na mɛ é nɔ syɛn ǎ, é nɔ zɔ́n bɔ è nɔ xá só jí ganji ǎ, è nɔ lin tamɛ dó lee è nɔ ɖyɔ pneus gbɔn é jí ɖò ali e ma sɔgbe ǎ é nu, bɔ è nɔ lɛ́ zán amì zɛ xwé wu.
È bló nú hlɔnhlɔn ɖaxó, nǔjɔnǔ, azɔ̌wiwa ɖò cícící mɛ kpo hlɔnhlɔn kpo, bɔ é nYí ɖokpo ɖò nǔ e è nɔ sɔ́ dó bló hlɔnhlɔn ɖaxó na lɛ é mɛ nú mɛ e yí wǎn nú ali jí lɛ é, bo ko jlaɖó bo sɔ́ ɖó pneus ɖaxó lɛ jí.