Nǔ ɖagbe taji lɛ (456 Gear Ratio kɛɖɛ wɛ)
Torque ɖaxó hugǎn ɔ nú Hlɔnhlɔn e ma sɔgbe ǎ é kpo nǔwukpikpé e è ɖó bo na yì só jí é kpoƉo Ɖɔxomε nu OEM 4.10/4.11: Torque Ɖokpo Ɖokpo Ɖo 11% mε, bo nɔ na hlɔnhlɔn Ɖokpo Ɖokpo Ɖo Ɖɔxomε, Ɖɔxomε kpodo Ɖɔxomε Ɖo ali ji kpo. É nɔ ɖè “revling sans mouvement forward” sín xó ɔ síìn bǐ mlɛ́mlɛ́ kpo pneus 315/335 e ɖaxó hú mɔ̌ lɛ é kpo, bo nɔ lɛ́ bló bɔ è nɔ ɖyɔ mɔ̌to ɔ ganji, bo nɔ lɛ́ ɖè mɔ̌to ɔ sín mɔ̌to mɛ.Ɖo 430 (4.30) mɛ ɔ, hlɔnhlɔn e ɖo hlɔnhlɔn ɖaxo mɛ ɔ, e nɔ hɛn hlɔnhlɔn ɖaxo wa bo nɔ ɖi zɔnlin gbɔn só ji kpodo jiɖiɖe kpo, bo nɔ mɔ kɔ bo nɔ dɔn mɔ̌to syɛnsyɛn lɛ, bo nɔ nyɔ ganji nu ali ɖaxo ɖaxo lɛ ji yiyi.É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ 488 é jlɛ́ dó 488 (4,88) wu: É nɔ ɖè RPM kpɛɖé ɖò ali ɖaxó jí yiyi hwenu, é nɔ zán ami ganji, bo nɔ lɛ́ ɖè zǐngídi kpò, bo nɔ nyì alɔ nú RPM e yì jǐ zɛ xwé wu é kpo ami e è nɔ zán é sín jǐ yiyi 4,88 kpo. É nyɔ́ ɖésú nú è na zán ɖò fí línlín lɛ jí yiyi ɖò ayikúngban jí kpo ali ɖaxó ɖaxó lɛ jí kpo. Hlɔnhlɔn ɖaxó kpo hlɔnhlɔn kpo, nǔ e nɔ wà nǔ dó mɛ wu lɛ é kpo nǔcikɔ kpoÉ ɖò mɔ̌ có, è hɛn ɔ, è na bló bɔ è na hɛn nǔ gblé dó mɛ wu, bo na lɛ́ ɖí xwi xá ninɔmɛ syɛnsyɛn lɛ, ɖi só glɔ, è na jla nǔ lɛ ɖó ɖò sókan mɛ, bo na lɛ́ dɔn nǔ syɛnsyɛn lɛ.Abrasive coating + gear lapping process: Aɖu ɔ sín jǐ e ɖó jlɛ̌ é ɖé bo nɔ ɖí xwi xá nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé lɛ é, bo nɔ ɖè nǔ e è nɔ wà dó jǐ é kpò lobo nɔ lɛ́ bló bɔ gbɛzán tɔn nɔ lín (è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ɖò sɛ́n linu6–7 azɔn hú gbɛzán mɔ̌to e è nɔ zán ɖò mɔ̌to mɛ lɛ é tɔn .).Nǔ e è bló bɔ é sɔgbe é: È nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ ring gear é kpo ee è nɔ ylɔ ɖɔ pinion gear é kpo ɖó 1:1 jí, bo nɔ bló bɔ è nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e sɔgbe é ganji ɖò nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é gudo, bo na dó ɖè zǐngídi kpo nǔ e è nɔ hɛn gblé lɛ é kpo kpò. Nǔɖiɖó cícɔ́ kpo alɔdó ɖiɖó nú azɔ̌wiwa Rattle‐Free kpoÉ ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ aɖu lɛ é ɖó mimɛ̌ jí, bo na dó ɖè zǐngídi e ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é kpò 3–5dB hú mɔ̌to e è nɔ zán ɖò ali jí lɛ é, bo na nɔ jla azɔ̌wiwa ɖò ali jí kpo fífá e ɖò ali ɖaxó jí é kpo ɖó.É nɔ na nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ lɛ é + alɔdó nǔnywɛ xwitixwiti tɔn ɖokpo ɖokpo: É nɔ ɖeɖɛ zǐngídi, zozo zɛ xwé wu kpo nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ganji ǎ lɛ é kpo, bo nɔ zɔ́n bɔ è nɔ w’azɔ̌ ɖò cícící mɛ bo nɔ lɛ́ ɖeji dó wǔ tɔn tlolo ɖò nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é gudo. Mɔto‐Specific, Fitment e ma nɔ hɛn nǔ gblé ǎ é nú mɔ̌to ɖaxó ɖaxó lɛNǔ taji: Tanki 300/400 (Essence/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Série, 212 T01, Jip Wrangler JL/JK, Isuzu D‐MAX, Jip Gladiator kpodo ɖevo lɛ kpo.OEM montage points + specifications de l’usine: Ðyɔ tlɔlɔ nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn nukɔntɔn ɔ mɛ é bo ma byɔ ɖɔ è ni gbò nǔ alǒ kun nǔ ǎ. É nɔ sɔgbe xá xɔ e mɛ è nɔ bló nǔ vovo lɛ ɖè é kpo hǔn lɛ kpo, bɔ nǔ ɖebǔ nɔ wà nǔ dó jǐnukúnsin, jǐnukúnsin sín jǐnukúnsin alǒ axis lɛ jí ɖò jǐnukúnsin gudo ǎ.
Nǔ e è nɔ sà é sín wuntun 1:
akwɛ́ tɔn:
5000
Ɖo nukɔn kpodo gudo kpo sin vogbingbɔn sin xɔ lɛ mɛ
É nɔ ɖeɖɛ wuvɛ̌ e pneus ɖaxó ɖaxó lɛ nɔ dɔn wá lɛ é ganji: Hlɔnhlɔn e é nɔ na mɛ é nɔ syɛn ǎ, é nɔ zɔ́n bɔ è nɔ xá só jí ganji ǎ, è nɔ lin tamɛ dó lee è nɔ ɖyɔ pneus gbɔn é jí ɖò ali e ma sɔgbe ǎ é nu, bɔ è nɔ lɛ́ zán amì zɛ xwé wu.
È bló nú hlɔnhlɔn ɖaxó, nǔjɔnǔ, azɔ̌wiwa ɖò cícící mɛ kpo hlɔnhlɔn kpo, bɔ é nYí ɖokpo ɖò nǔ e è nɔ sɔ́ dó bló hlɔnhlɔn ɖaxó na lɛ é mɛ nú mɛ e yí wǎn nú ali jí lɛ é, bo ko jlaɖó bo sɔ́ ɖó pneus ɖaxó lɛ jí.