IKNA 4.56 Nǔjlɛ́dónùwú

Fí è é sín

Chine

Nǔ è nɔ zán lɛ é

Ganwliwli

Nǔ e è ɖɔ é

1 Set

Tɛn e mɛ è nɔ sɔ́ ɖó é

Ɖo nukɔn kpodo gudo kpo sin vogbingbɔn sin xɔ lɛ mɛ

Nǔjlɛ́dónùwú:Mɔto-Tawun

FOB price:

$1008.98

Kàn nǔ byɔ mǐ leave a message

Email：512865446@qq.com

Wɔtsapu：8613340242397

Vehicle Files

Nùjlɛdonǔwu:ƉIƉIƉI

Nùjlɛdonǔwu:Kplékplé

É nɔ ɖeɖɛ wuvɛ̌ e pneus ɖaxó ɖaxó lɛ nɔ dɔn wá lɛ é ganji: hlɔnhlɔn e é nɔ na mɛ é nɔ syɛn ǎ, é nɔ zɔ́n bɔ è nɔ xá só jí ganji ǎ, è nɔ sɔ́ linlin e ma sɔgbe ǎ é dó ɖyɔ mɔ̌to ɔ na, bɔ è nɔ lɛ́ zán amì zɛ xwé wu.

È bló nú hlɔnhlɔn ɖaxó, nǔjɔnǔ, azɔ̌wiwa ɖò cícící mɛ kpo hlɔnhlɔn kpo, bɔ é nyí ɖokpo ɖò nǔ e è nɔ sɔ́ dó bló hlɔnhlɔn ɖaxó na lɛ é mɛ nú mɛ e yí wǎn nú ali jí lɛ é, bo ko jlaɖó bo sɔ́ ɖó pneus ɖaxó lɛ jí.

Detailed description

Nǔ e nyɔ́ hugǎn lɛ é (456 Gear Ratio kɛɖɛ wɛ)

Torque ɖaxó hugǎn ɔ nú hlɔnhlɔn e è ma sixu jlɛ́ ǎ é kpo nǔwukpikpé e è ɖó bo na yì só jí é kpo
Ɖo Ɖɔxomε Ɖo OEM 4.10/4.11: Torque Ɖo Ɖɔxomε Ɖo 11% mε, bo nɔ na hlɔnhlɔn Ɖo Ɖɔxomε Ɖo Ɖɔxomε, Ɖɔxomε kpodo Ɖɔxomε Ɖo ali ji kpo. É nɔ ɖè “revling sans mouvement forward” sín xó ɔ síìn bǐ mlɛ́mlɛ́ kpo pneus ɖaxó ɖaxó 315/335 lɛ kpo, bo nɔ lɛ́ bló bɔ è nɔ ɖyɔ mɔ̌to ɔ ganji, lobo nɔ lɛ́ ɖè mɔ̌to ɔ sín mɔ̌to mɛ.
Ɖo 430 (4.30) mɛ ɔ, hlɔnhlɔn e ɖo hlɔnhlɔn ɖaxo mɛ ɔ wɛ nyi nu e na hɛn jiɖiɖe ɖo só ji, bo na mɔ kɔ bo na dɔn mɔ̌to syɛnsyɛn lɛ, bo na nyɔ ganji nu ali ɖaxo ɖaxo lɛ ji yiyi.
É ɖò mɔ̌ có, è jlɛ́ dó 488 wu (4,88): É nɔ ɖè RPM kpɛɖé ɖò ali ɖaxó jí yiyi hwenu, è nɔ zán ami ganji, bo nɔ lɛ́ ɖè zǐngídi kpò, bo nɔ nyì alɔ nú RPM e yì jǐ zɛ xwé wu é kpo ami e è nɔ zán é sín jǐ yiyi 4,88 kpo. É nyɔ́ ɖɛkpɛ nú è na zán ɖò fí línlín lɛ jí ɖò ayikúngban jí kpo ali jí yiyi syɛnsyɛn lɛ kpo mɛ.
Hlɔnhlɔn ɖaxó & Dìndɛ, Nukúnnúmɔjɛnǔmɛ & Nǔcikɔ Gbɔn
É ɖò mɔ̌ có, è hɛn ɔ, è na bló bɔ è na hɛn nǔ gblé dó mɛ wu, bo na lɛ́ ɖí xwi xá ninɔmɛ syɛnsyɛn lɛ, ɖi só glɔ, è na jla nǔ lɛ ɖó ɖò sókan mɛ, bo na lɛ́ dɔn nǔ syɛnsyɛn lɛ.
Abrasive coating + gear lapping process: Aɖu ɔ sín jǐ e ɖó jlɛ̌ é ɖé wɛ bo nɔ ɖí xwi xá nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé lɛ é, bo nɔ ɖè nǔ e è nɔ wà dó jǐ é kpò, lobo nɔ lɛ́ bló bɔ gbɛzán tɔn nɔ lín (è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ɖò sɛ́n linu6–7 azɔn gegě e è nɔ zán ɖò mɔ̌to mɛ lɛ é tɔn .).
Nǔ e è bló bɔ é sɔgbe é: È nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ ring gear é kpo ee è nɔ ylɔ ɖɔ pinion gear é kpo ɖó 1:1 jí, bo nɔ bló bɔ è nɔ bló bɔ è nɔ bló nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ meshing é ganji ɖò nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é gudo, bo nɔ ɖè zǐngídi kpo nǔ e è nɔ hɛn gblé lɛ é kpo kpò.
Nǔɖiɖó cícɔ́ kpo alɔdó ɖiɖó nú azɔ̌wiwa Rattle‐Free kpo
É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ 'meshing' é ɖó jlɛ̌ jí, bo na ɖè zǐngídi e ɖò hǔn ɔ mɛ é kpò 3–5dB hú hǔn ɖaxó ɖaxó lɛ, bo na nɔ jla azɔ̌wiwa ɖò ali jí kpo fífá e ɖò ali ɖaxó jí é kpo ɖó.
É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ lɛ é ɖó mimɛ̌ jí + alɔdó nǔnywɛ xwitixwiti tɔn ɖokpo ɖokpo: É nɔ ɖeɖɛ zǐngídi, zozo zɛ xwé wu kpo nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ ganji ǎ lɛ é kpo, bo nɔ zɔ́n bɔ è nɔ w’azɔ̌ ɖò cícící mɛ bo nɔ lɛ́ ɖeji dó wǔ tɔn tlolo ɖò nǔ e è sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ é gudo.
Mɔto‐Spécifique, Ma‐Destructive Fitment nú Mɔto Sínsɛ́n Ðaxó lɛ
Nǔ taji: Tanki 300/400 (Esansi/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Série, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‐MAX, Jeep Gladiator kpodo ɖevo lɛ kpo.
OEM montage points + specifications de l’usine: Ðyɔɖyɔ tlɔlɔ ɖò hǔn nukɔntɔn ɔ mɛ bo ma byɔ ɖɔ è ni gbò nǔ alǒ xò nǔ kpɔ́n ǎ. É nɔ sɔgbe xá xɔ e mɛ è nɔ bló nǔ vovo lɛ ɖè é kpo hǔn lɛ kpo, bɔ nǔ ɖebǔ nɔ wà nǔ dó jǐnukúnsin, jǐnukúnsin sín jǐnukúnsin alǒ axis lɛ wu ɖò jǐnukúnsin gudo ǎ.