Detailed description
K-MAN 1.5" Amortisseur d'azote (Ressort de bobine): D'é jí fɛ́ɖɛ́fɛ́ɖɛ́, Traversal stable
Ðó é nyí mɔ̌to e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu ɖò ali jí é ɖé wutu ɔ, K-MAN ɖó dodó ɖò nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ e è ko ɖexlɛ́ ɖò wezunkantɔ́ lɛ tɛntin é mɛ. É ɖò mɔ̌ có, è nɔ zán nǔ e é nɔ bló lɛ é tawun ɖò nǔwiwa nukúnɖeji lɛ mɛ ɖi Dakar Rally kpo wezunkantɔ́ e nɔ xò ali jí lɛ é kpo, bo nɔ lɛ́ nyí nǔ e è nɔ zán ɖò mɔ̌to ɖaxó ɖaxó lɛ mɛ é ɖi Fangchengbao, bo nɔ ɖu nyikɔ ɖagbe ɖé ɖò wezunkantɔ́ ɖaxó ɖaxó lɛ sín akpáxwé.
K-MAN 1.5" Nitrogen Shock Absorber (Coil Spring) ɔ, è bló ɖò taji nú mɛ e yí wǎn nú ali jí lɛ é bo ɖò jlɛ̌jininɔ ɖagbe ɖé ba wɛ ɖò alɔɖiɖó kpo ayikúngban jí ɖiɖe kpo tɛntin. É ɖó azɔwanú e nɔ nyí monotube azote é ɖé, bɔ é nɔ klán ami kpo gaz kpo, bo nɔ bló bɔ sìn nɔ xú ǎ, bo nɔ lɛ́ hɛn nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu é ɖó te, é na bo tlɛ nyí ɖò ali e jí è ma nɔ gbɔn ǎ lɛ é jí ɔ nɛ. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ compression kpo rebound damping kpo é ɖó mimɛ̌ jí: è na ɖyɔ dó comfort mode jí nú toxo mɛ yiyi bo na dó ɖè vibration kpɛví kpɛví lɛ síìn, alǒ è na bló bɔ alɔdó na jɛji ɖò ali e è ma bló pavé na ǎ lɛ é jí bo na dó ɖè agbaza ɔ sín xixo kpò lobo na lɛ́ bló bɔ è na nɔ hɛn nǔ ganji ɖò tɔ̀ lɛ bǐ mɛ.
1.5" lift design nɔ bló bɔ è nɔ sɛkpɔ mɔ̌to ɔ sín zǒgbe lɛ bo nɔ lɛ́ j’ayǐ ɖò ayikúngban jí, bo nɔ lɛ́ hɛn jlɛ̌ e ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é gblé ǎ. É ɖò kpɔ́ xá ressorts e è sɔ́ ɖ’ayǐ lɛ é, é nɔ bló bɔ jlɛ̌ ɖagbe ɖé nɔ tíìn ɖò azɔ̌wiwa ayihɔngbe ayihɔngbe tɔn kpo nǔwukpikpé e è ɖó bo na ɖi zɔnlin gbɔn ali jí é kpo tɛntin. É na bo nyí aklunɔzán gblamɛ fifó ɖé ɔ, ali e jí è nɔ gbɔn ɖò toxo ɔ mɛ é ɖé wɛ. Amortisseur nɔ na alɔdó e jí è sixu ɖeji dó é kpo nǔ e nɔ zɔ́n bɔ è nɔ ɖi zɔnlin ganji é kpo.
Lè taji lɛ:
Azɔ̀/amì-gaz klánklán nú zozo tlolo bo nɔ hɛn nǔ gblé
Damping réglable multi-étape nú vivo kpo azɔ̌wiwa ɖò ali jí kpo
Tube ɖaxó ɔ sín gblǒ + piston sín hwǐ e è hɛn lidǒ é nú hlɔnhlɔn ɖaxó kpo alɔdó syɛnsyɛn kpo
Nǔ e è bló bɔ é sɔgbe xá nǔ e è nɔ sɔ́ jǐ é bo na dó sixu gbɔn fí ɔ bo lɛ́ nɔte
É nɔ dɔ́ji bo nɔ lɛ́ ɖeji dó wǔ tɔn, é nyɔ́ nú sókan mɛ, gbetótló mɛ, sókan mɛ kpo ninɔmɛ syɛnsyɛn ɖevo lɛ kpo
K-MAN ɖiɖe sín tinmɛ wɛ nyí ɖɔ è ni sɔ́ azɔ̌wiwa kpo fífá ayi mɛ tɔn kpo. Jiɖiɖe ni gɔ́ ayi mɛ nú mɛ e ɖò yiyi wɛ é bǐ, bɔ tomɛyiyi e è ma nɔ bló ɖò ali jí ǎ é bǐ ni nyí wuntun ɖuɖeji tɔn ɖé.
K-MAN 1.5" Amortisseur d'azote (Ressort de bobine): D'é jí fɛ́ɖɛ́fɛ́ɖɛ́, Traversal stable
Ðó é nyí mɔ̌to e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu ɖò ali jí é ɖé wutu ɔ, K-MAN ɖó dodó ɖò nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ e è ko ɖexlɛ́ ɖò wezunkantɔ́ lɛ tɛntin é mɛ. É ɖò mɔ̌ có, è nɔ zán nǔ e é nɔ bló lɛ é tawun ɖò nǔwiwa nukúnɖeji lɛ mɛ ɖi Dakar Rally kpo wezunkantɔ́ e nɔ xò ali jí lɛ é kpo, bo nɔ lɛ́ nyí nǔ e è nɔ zán ɖò mɔ̌to ɖaxó ɖaxó lɛ mɛ é ɖi Fangchengbao, bo nɔ ɖu nyikɔ ɖagbe ɖé ɖò wezunkantɔ́ ɖaxó ɖaxó lɛ sín akpáxwé.
K-MAN 1.5" Nitrogen Shock Absorber (Coil Spring) ɔ, è bló ɖò taji nú mɛ e yí wǎn nú ali jí lɛ é bo ɖò jlɛ̌jininɔ ɖagbe ɖé ba wɛ ɖò alɔɖiɖó kpo ayikúngban jí ɖiɖe kpo tɛntin. É ɖó azɔwanú e nɔ nyí monotube azote é ɖé, bɔ é nɔ klán ami kpo gaz kpo, bo nɔ bló bɔ sìn nɔ xú ǎ, bo nɔ lɛ́ hɛn nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu é ɖó te, é na bo tlɛ nyí ɖò ali e jí è ma nɔ gbɔn ǎ lɛ é jí ɔ nɛ. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ compression kpo rebound damping kpo é ɖó mimɛ̌ jí: è na ɖyɔ dó comfort mode jí nú toxo mɛ yiyi bo na dó ɖè vibration kpɛví kpɛví lɛ síìn, alǒ è na bló bɔ alɔdó na jɛji ɖò ali e è ma bló pavé na ǎ lɛ é jí bo na dó ɖè agbaza ɔ sín xixo kpò lobo na lɛ́ bló bɔ è na nɔ hɛn nǔ ganji ɖò tɔ̀ lɛ bǐ mɛ.
1.5" lift design nɔ bló bɔ è nɔ sɛkpɔ mɔ̌to ɔ sín zǒgbe lɛ bo nɔ lɛ́ j’ayǐ ɖò ayikúngban jí, bo nɔ lɛ́ hɛn jlɛ̌ e ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é gblé ǎ. É ɖò kpɔ́ xá ressorts e è sɔ́ ɖ’ayǐ lɛ é, é nɔ bló bɔ jlɛ̌ ɖagbe ɖé nɔ tíìn ɖò azɔ̌wiwa ayihɔngbe ayihɔngbe tɔn kpo nǔwukpikpé e è ɖó bo na ɖi zɔnlin gbɔn ali jí é kpo tɛntin. É na bo nyí aklunɔzán gblamɛ fifó ɖé ɔ, ali e jí è nɔ gbɔn ɖò toxo ɔ mɛ é ɖé wɛ. Amortisseur nɔ na alɔdó e jí è sixu ɖeji dó é kpo nǔ e nɔ zɔ́n bɔ è nɔ ɖi zɔnlin ganji é kpo.
Lè taji lɛ:
Azɔ̀/amì-gaz klánklán nú zozo tlolo bo nɔ hɛn nǔ gblé
Damping réglable multi-étape nú vivo kpo azɔ̌wiwa ɖò ali jí kpo
Tube ɖaxó ɔ sín gblǒ + piston sín hwǐ e è hɛn lidǒ é nú hlɔnhlɔn ɖaxó kpo alɔdó syɛnsyɛn kpo
Nǔ e è bló bɔ é sɔgbe xá nǔ e è nɔ sɔ́ jǐ é bo na dó sixu gbɔn fí ɔ bo lɛ́ nɔte
É nɔ dɔ́ji bo nɔ lɛ́ ɖeji dó wǔ tɔn, é nyɔ́ nú sókan mɛ, gbetótló mɛ, sókan mɛ kpo ninɔmɛ syɛnsyɛn ɖevo lɛ kpo
K-MAN ɖiɖe sín tinmɛ wɛ nyí ɖɔ è ni sɔ́ azɔ̌wiwa kpo fífá ayi mɛ tɔn kpo. Jiɖiɖe ni gɔ́ ayi mɛ nú mɛ e ɖò yiyi wɛ é bǐ, bɔ tomɛyiyi e è ma nɔ bló ɖò ali jí ǎ é bǐ ni nyí wuntun ɖuɖeji tɔn ɖé.
Gan e è sɔ́ gan dó bló na bɔ é syɛn tawun é
Azote monotube kpodo ami-gaz kpo sin vo: zozo nɔ yawu gbakpé‚ ma nɔ vɔ
Amortissement réglable à 2 voies : é nyɔ́ hugǎn nú toxo ɔ kpodó ali jí kpó
2.5" do ɖaxó: alɔdó syɛnsyɛn & hlɔnhlɔn ɖaxó
1.5" yi ji: ressort bobine tɔn sɔgbe‚ bɔ è nɔ gbɔn ji
Nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ e è ɖexlɛ́ ɖò wezunkanmɛ é: è sixu ɖeji dó wǔ tɔn nú ayikúngban lɛ bǐ