Nǔ e è nɔ sà lɛ é sín tɛnmɛ
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Nǔ e è nɔ sà é sín tɛnmɛ

K-MAN Amortisseur d'azote 1,5 pouces (Ressort à bobine)

    K-MAN Amortisseur d'azote 1,5 pouces (Ressort à bobine)

  • Nǔ è nɔ zán lɛ é

    Gan e è sɔ́ gan dó bló na bɔ é syɛn tawun é

  • Fí è é sín

    Chine

  • Nǔ e è ɖɔ é

    1 kplékplé

  • Huzuhuzu

    2‐Ali Adj.

  • Nǔ e è nɔ sà lɛ é sín lè

    • Azote monotube kpodo ami-gaz kpo sin vo: yozo nɔ yawu gbakpé‚ ma nɔ vɔ

    • Amortissement réglable à 2 voies : é nyɔ́ hugǎn nú toxo ɔ kpodó ali jí kpó

    • 2.5" do ɖaxó: alɔdó syɛnsyɛn & hlɔnhlɔn ɖaxó

    • 1.5" yi ji: ressort bobine tɔn sɔgbe‚ bɔ è nɔ gbɔn ji

    • Nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ e è ɖexlɛ́ ɖò wezunkanmɛ é: è sixu ɖeji dó wǔ tɔn nú ayikúngban lɛ bǐ


  • FOB sín akwɛ́:
    $2726.02
  • RMB sín akwɛ
    ￥16800
    • Kàn nǔ byɔ mǐ jó wɛn ɖé dó
  • Email：512865446@qq.com
    Wɔtsapu：8613340242397
Mɔto sin wema lɛ

  • Nùjlɛdonǔwu:K-GBƐTƆ́

  • Tuto ɔ sín gblǒ:2.5"

  • Ɖŏ sù mè:1.5"

    • Nǔtinmɛ tlítlí

    K-MAN 1.5" Amortisseur d'azote (Ressort de bobine): Levement légère, Transversal stable

    Ðó é nYí mɔ̌to e nɔ hɛn azɔ wá ɖò ali jí é ɖé wutu ɔ, K-MAN ɖó dodó ɖò nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ e è ko ɖexlɛ́ ɖò wezunkantɔ́ lɛ tɛntin é mɛ. É ɖò mɔ̌ có, è nɔ zán nǔ e é nɔ bló lɛ é gègě ɖò nǔwiwa nukúnɖeji lɛ mɛ ɖi Dakar Rally kpo wezunkantɔ́ e nɔ xò ali jí lɛ é kpo, bo nɔ lɛ́ nyí nǔ e è nɔ zán ɖò mɔ̌to ɖaxó ɖaxó lɛ mɛ é ɖi Fangchengbao, bo nɔ ɖu nyikɔ ɖagbe ɖé ɖò wezunkantɔ́ ɖaxó ɖaxó lɛ sín akpáxwé.
    K-MAN 1.5" Nitrogen Shock Absorber (Coil Spring) ɔ, è bló b’ɛ ɖò taji nú mɛ e yí wǎn nú ali jí lɛ é bo ɖò jlɛ̌jininɔ ɖagbe ɖé ba wɛ ɖò alɔɖiɖó kpo ayikúngban jí yiyi kpo tɛntin.
    É ɖó azɔwanú e nɔ nyí monotube é ɖé, bɔ é nɔ klán ami kpo gaz kpo, bo nɔ bló bɔ sìn nɔ xú ǎ, bo nɔ lɛ́ hɛn nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu é ɖó te, é na bo tlɛ nyí ɖò ali e jí è ma nɔ gbɔn ǎ lɛ é jí ɔ nɛ. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ compression é kpo nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ rebound damping é kpo ɖó te: è na ɖyɔ dó comfort mode jí nú toxo mɛ yiyi bo na dó ɖè vibration kpɛví kpɛví lɛ síìn, alǒ è na bló bɔ alɔdó na jɛji ɖò ali e è ma bló pavé na ǎ lɛ é jí bo na dó ɖè agbaza ɔ sín xixo kpò lobo na lɛ́ bló bɔ è na nɔ hɛn nǔ ganji ɖò tɔ̀ lɛ bǐ mɛ.
    1.5" lift design nɔ bló bɔ è nɔ sɛkpɔ zǒgbe lɛ bo nɔ lɛ́ j’ayǐ ɖò ayikúngban jí bo nɔ hɛn jlɛ̌ e ɖò mɔ̌to ɔ mɛ é gblé ǎ. É ɖò kpɔ́ xá ressorts e è sɔ́ ɖ’ayǐ lɛ é ɔ, é nɔ hɛn jlɛ̌ ɖagbe ɖé ɖò azɔ̌wiwa ayihɔngbe ayihɔngbe tɔn kpo nǔwukpikpé e è ɖó bo na ɖi zɔnlin gbɔn ali jí é kpo tɛntin. É na bo nyí aklunɔzán gblamɛ fifó sín ali e jí è nɔ gbɔn ɖò toxo ɔ mɛ é ɖé alǒ KMAN trogen se-drive1 e nɔ yì zɔ tawun é ɖé ɔ nɛ. Amortisseur nɔ na alɔdó e jí è sixu ɖeji dó é kpo nǔ e nɔ zɔ́n bɔ è nɔ ɖi zɔnlin ganji é kpo.
    Lè taji lɛ:

    • Azɔ/amì-gaz ɖiɖe ɖó vo nú zozo e nɔ yawu gbakpé bo nɔ lɛ́ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu é

    • Damping réglable multi-étape nú vivo kpo azɔ̌wiwa ɖò ali jí kpo

    • Tube ɖaxó ɔ sín gblǒ + piston sín hwǐ e è hɛn lidǒ é nú Hlɔnhlɔn ɖaxó kpo alɔdó syɛnsyɛn kpo

    • Nǔ e è bló bɔ é sɔgbe xá nǔ e è nɔ sɔ́ jǐ é bo na dó bló bɔ è na gbɔn bo lɛ́ nɔte

    • É nɔ dɔ́ji bo nɔ lɛ́ ɖeji dó wǔ tɔn, é nyɔ́ nú sókan mɛ, gbetótló mɛ, sókan mɛ kpo ninɔmɛ syɛnsyɛn ɖevo lɛ kpo

    K-MAN ɖiɖe sín tinmɛ wɛ nyí ɖɔ è ni sɔ́ azɔ̌wiwa kpo fífá ayi mɛ tɔn kpo. Jiɖiɖe ni gɔ́ ayi mɛ nú mɛ e ɖò yiyi wɛ é bǐ, bɔ tomɛyiyi e è ma nɔ bló ɖò ali jí ǎ é bǐ ni nyí wuntun ɖuɖeji tɔn ɖé.


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