Venom Axle-Echappement

Fí è é sín

Chine

Nǔ e è ɖɔ é

1 Set

Nǔ è nɔ zán lɛ é

Gan e ma nɔ xú ǎ é

Tɛn e mɛ è nɔ sɔ́ ɖó é

Chassis gudo tɔn

Nǔ e è nɔ sà lɛ é sín lè

Valve mode we: cícící / lɔnyiji-lɔnfɔnkan‚ gěgě
Fífá: T304 / titanium sín gan
Hlɔnhlɔn e ɖò gudo é hwe, é nɔ yí gbè nú gaz ganji
Muffleurs et tuyau de décharge personnalisés
Bolt-on, 1-2h ɖiɖó, kpɔ́n-xɔ́ntɔn

FOB price:

$1700.85

Kàn nǔ byɔ mǐ leave a message

Email：512865446@qq.com

Wɔtsapu：8613340242397

Vehicle Files

Nǔjlɛ́dónùwú:Mɔto-Tawun

Nùjlɛdonǔwu:NÙNINA

Nùjlɛdonǔwu:Kplékplé

Detailed description

VELENO Venom Assi-Gudo sín Azɔwanú

VELENO Venom Assie-Gudoé nyí mɔ̌to ɖagbeɖagbe e è nɔ zán mɔ̌to ɖagbeɖagbe lɛ dó bló na é ɖé, mɔ̌to ɖaxó ɖaxó e nɔ zɔn ali jí lɛ é kpo mɔ̌to ɖaxó ɖaxó lɛ kpo, bɔ Tank 300/400, Land Rover DeFender, Mercedes-Benz G-Class, Toyota Prado LC250, Porsche Panamera kpo nǔ ɖevo lɛ kpo ɖ’emɛ.

É nɔ ɖeɖɛ nǔ taji e ɖò mɔ̌to e nɔ ɖè jɔhɔn tɔ́n ɖò azɔ̌xwé lɛ é mɛ lɛ é: gbè e è nɔ sè é, hlɔnhlɔn e è nɔ zán é sín ɖiɖekpo, gbè e nɔ tɔ́n ɖò gbè ɖokpo ɔ mɛ é kpo lee é nɔ cí é kpo. È gbá sín .304 gan e ma nɔ xú ǎ é alǒ titanium ., é ɖó nǔnywɛ e nɔ kpé nukún dó valve lɛ wu é, è nɔ sɔ́ ɖó tlɔlɔ, è nɔ sè gbè syɛnsyɛn ɖé, è nɔ bló bɔ é nɔ fá bo nɔ lɛ́ nɔ ayǐ nú táan gegě. É nyɔ́ tawun nú tomɛyiyi ayihɔngbe ayihɔngbe tɔn kpo mɔ̌to kunkun kpo gbigbɔ kpo, bo nyí axle-back upgrade e è nɔ kpa susu na tawun ɖò tuning sín gbɛ̌ta ɔ mɛ é ɖé.

Nǔ ɖagbe taji lɛ (Axle-Back kɛɖɛ wɛ)

1. Valve nùnywɛtɔ́ nú gbè e è sixu ɖyɔ é, ɖiɖe e nɔ ɖí xwi xá nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu lɛ é

Mode we ɖyɔɖyɔ:
Mode Quiet (valve closed) nɔ sɔgbe xá zǐngídi OEM tɔn lɛ nú mɔ̌to kunkun ɖò toxo lɛ mɛ, ɖò mɔ̌to-kpétɛn lɛ kpo mɔ̌to kunkun ɖò ali ɖaxó lɛ jí kpo;
Sport Mode (valve open) nɔ na gbè gɔngɔn, ɖagbeɖagbe ɖé ɖò RPM kpɛví jí, bo nɔ lɛ́ na gbè syɛnsyɛn ɖé ɖò RPM ɖaxó jí, bɔ gbè ɔ nɔ tɔ́n ɖò kpɔ́, bo nɔ xò gbè ɖé alǒ xò gbè ɖé ǎ.
Wlɛnwín E Nɔ Ðɔ Nǔ Dó Nǔ Wu É:
Telécommande sans fil standard; APP Bluetooth e è sixu sɔ́ é, butɔn e è nɔ zán ɖò azɔ̌xwé ɔ é alǒ nǔ e è nɔ zán ɖò ayiɖeɖayi linu lɛ é (é sɔ́ kpɔ́ndéwú lɛ). Hwenu e è nɔ yí gbè nú nǔ é ≤0,5s, kpo RPM e è sixu ɖyɔ é kpo, kpodo linlin e è nɔ ɖó dó nǔ lɛ wu é kpo.
Valve sín xɔgbigbá:
É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ 'nox / titanium' é dó bló 'valve core' na, bo na nɔ ɖí xwi xá zozo e hugǎn 1000°C é, é na nɔ hɛn nǔ gblé alǒ jɔhɔn na nɔ tɔ́n ɖò hwenu e è ɖò zinzan wɛ nú táan gegě é ǎ.

2. Nǔ Nukúnnúmɔjɛnǔmɛ Tɔn lɛ kpo Alɔnuzɔwanú lɛ kpo: Fífà, Nǔ E Nɔ Gblé É & Nɔ Dɔ́

T304 Gan e ma nɔ xú ǎ é:
18% chromium + 8% nickel nɔ bló fímu oxide ɖaxó ɖé bɔ é nɔ ɖí xwi xá kɔ́, bɔ è nɔ sɔ́ kɔ́ dó kɔ́ / è nɔ kɔ́n kɔ́ na bo nɔ cyɔn alɔ jǐ tɔn azɔn wè. É nɔ ɖí xwi xá babá, xúxú kpo zozo ɖaxó kpo, é nɔ xú alǒ nɔ xú ɖò hwenu e ɖò yiyi wɛ é ǎ.30%–50% fɛ́ɖɛ́fɛ́ɖɛ́ hú gan OEM tɔn.
Titanium Alloy sín alɔkpa (É sixu nyí mɛɖesunɔ tɔn):
É fá hú gan e ma nɔ xú ǎ é 40% jɛjikpo hlɔnhlɔn e nɔ ɖí xwi xá zozo é kpo, bo nyɔ́ tawun nú piste kpo ali jí yiyi syɛnsyɛn kpo. Nǔ e è nɔ bló bɔ é nɔ cí kɔ́lu ɖɔhun é nɔ na ɖɛkpɛ ɖagbe hugǎn ɔ, bɔ è nɔ ɖè zìn kpò ɔ, é nɔ zɔ́n bɔ è nɔ hɛn zozo ɔ gblé.
3D Scanning kpodo CNC sin azɔwiwa kpo:
Alixlɛ́mɛ e è bló ɖó jlɛ̌ jí é nɔ nyì alɔ nú nǔ e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɔ̌to ɔ wu lɛ é. É ɖè hlɔnhlɔn e nɔ ɖí xwi xá jɔhɔn e nɔ tɔ́n sín jɔhɔn mɛ é kpò ɖó .15% jɛ 25%vs. systèmes d’usine, amélioration de la réponse de l’accélérateur, réduire la perte de torque bas et livrer une puissance ligneaire à haute RPM.
TIG Soudure Bĭ & Jɔhɔn Tɔn Tɛnkpɔn:
Soudure e ɖò mǔ bo ma ɖó dogbó ǎ lɛ é nɔ ɖè sìn e nɔ sà é kpo zǐngídi e ma sɔgbe ǎ é kpo síìn, bɔ gbɛzán cycle tɔn nɔ hugǎn exhaust soudure tɔn e è nɔ zán ɖò aca mɛ lɛ é tawun.

3. Agbaza Muffler & Tailpipes nú Gbeɖiɖó & Style Ðagbe

Muffler Options (Mɔto/Azɔwiwa-Spécifique):
GT Muffler: Nu mɔ̌to e nɔ w’azɔ̌ ganji lɛ é (Panamera, BMW M, kpo nǔ ɖevo lɛ kpo) – gbè ɖaxó ɖaxó ɖé nɔ xò gbè ɖaxó ɖé bo nɔ lɛ́ xò gbè ɖaxó ɖé.
ST Muffler: Nu mɔ̌to e ma nɔ gbɔn ali jí ǎ lɛ é & SUV ɖaxó ɖaxó lɛ (Defender, G500, Tank 300, kpo nǔ ɖevo lɛ kpo) – gbè gɔngɔn ɖé, gbè ɖaxó e ma nɔ hɛn nǔ gblé ǎ é, jlɛjininɔ ɖagbe kpo akpàkpà sɔ́ mɛ kpo.
Y Muffler: Nu dual/quad exhaust setups – tlɛ jɔhɔn ɖiɖe, gbè jlɛjlɛ, glɔn zìngídi ma sɔgbe ɖò akpáxwé lɛ tɛntin.
Tailpipe sín alɔkpa lɛ:
Gan e ma nɔ xú ǎ é kɔ́n / matte‚ fibre carbonique (fífà + ɖagbeɖagbe), nuvínu ɛnɛ/we/ovale. Mɔto ɖee è bló b'ɛ na sɔgbe ganji lobo na mɔ nu jɛ gudo tɔn ganji e.

4. Mɔto-Spécifique, Bolt-On Installation, Gbɔn Kplékplé Gbɔn Gbɔn

Cavi (Axle-Back):

Ali e jí è ma nɔ gbɔn ǎ é syɛnsyɛn: Tanki 300/400‚ Land Rover Dɛfendɛ 90/110‚ Mɛsɛdɛsi-Bɛnz G500/G63‚ Prado LC250‚ BAIC BJ40‚ Ford Ranger‚ kpo ɖevo lɛ kpo.
Mɔto ɖagbeɖagbe lɛ‚ Porsche Panamera‚ BMW 3/5 Séries‚ Audi A4L/A6L‚ Mercedes-Bɛnz C/E-Class‚ Tɛsla Mɔto 3/Y‚ ɖevo lɛ.

Lè e è nɔ mɔ ɖò nǔ sɔ́ ɖó tɛn tɔn mɛ lɛ é:

E nɔ sɔgbe tlɔlɔ kpodo azɔxwe sin xɔgbigbá kpodo flanges kpo –è byɔ ɖɔ è ni gbò nǔ, bló soudure alǒ kun nǔ ǎ. É ɖò mɔ̌ có, è nɔ bló nǔ lɛ ɖó ganxixo 1–2 mɛ ɖò fí e è nɔ bló tuning ɖè lɛ é. É nɔ hɛn ganjɛwu azɔ̌xwé ɔ tɔn gblé ǎ (nǔ e ma nyí nǔ taji ǎ ɖò hlɔnhlɔnzɔ́watɛn ɔ é) bo nɔ lɛ́ xwedó nǔgbododó nǔ lɛ kpinkpɔn tɔn lɛ (è bló ɖò kɔ́xota ɖò hwlahwlá, bo nɔ cí xwii bo nɔ xwedó nǔgbododó lɛ).